可共用移动式铁路预制T梁钢筋整体预扎胎具研究

作者：孙运全

来源：中国新技术新产品, 2018, (05): 117-118.

DOI：10.13612/j.cnki.cntp.2018.05.069

• 可共用
• 移动式
• 铁路预制
• T梁钢筋
• 整体预扎
• 胎具

成雅项目部名山制梁场位于新建川藏铁路成都至雅安段名山车站,承担了1864片T梁施工任务,分别为:通桥(2016)2101 T梁1218片;通桥(2012)2109的T梁646片,共16种梁型。名山区所在地多雨,有西蜀天漏之说,号称雨城。年总雨量在1000mm1750mm,降雨日占据全年约80%。T梁预制过程中,胎具采用固定式布置,露天设置。若露天设置,则施工人员不可避免地将在雨天或日光强烈的天气状态下进行施工,既不能保证施工质量,又不满足职业健康要求。

• 单位
  中铁二局集团新运工程有限公司