汽油机全可变气门机构的运行能耗

作者：班智博; 谢辉; 何宇

来源：天津大学学报 (自然科学与工程技术版), 2014, 47(08): 665-671.

• 可变气门正时
• 可变气门升程
• 能耗
• 驱动功率

在汽油机中配置可变气门机构会改变因驱动气门机构而消耗的能量.为了研究全可变气门机构汽油机气门机构消耗的能量,在实验台架上测取了可变气门正时(VVT)、可变气门升程(VVL)执行器消耗的电能以及驱动气门机构的扭矩,并计算了驱动功率.实验结果表明,VVT及VVL电子执行器消耗的电能较小,气门机构驱动消耗机械能量相对较大.发动机转速为1,500,r/min,机油温度为60,℃时,气门升程从9,mm下降到1,mm,气门机构驱动功率从700,W下降到50,W.负气门重叠角负荷控制在发动机转速1,500,r/min,平均有效压力0.2 MPa时最高可节油18.8%,进排气门最大升程均较小是其节油的重要原因.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学