摘要

针对目前电动车头盔小目标检测准确率低、鲁棒性差,相关系统不完善等问题,提出了基于改进YOLOv5s算法的电动车头盔检测模型。该模型引入卷积注意力模块(CBAM)和协调注意力模块(CA),用DIoU-NMS(Distance IoU-Non Maximum Suppression)来改进非极大值抑制(NMS),同时增加多尺度特征融合检测,并结合密集连接网络以提高特征提取,建立了电动车驾驶人头盔检测系统。在自建的电动车头盔配戴数据集进行验证,基于改进的YOLOv5s算法比原始YOLOv5s算法平均准确率提高了7.1%,召回率提高了1.6%。实验结果表明:所提改进的YOLOv5s算法更能满足在实际情况中对非机动车及其头盔检测精度的要求,在一定程度上降低了电动车车辆交通事故的发生率。