半刚性基层沥青路面是我国高等级公路和城市道路广泛采用的结构形式,其良好的强度与板体性能够有效应对沥青路面的各类车辆荷载。由于材料本身的干缩和温缩特性,半刚性基层的开裂自下而上发展至沥青面层。在运营期高速公路的维修作业中,微表处、罩面及就地热再生等措施只能解决面层病害的问题,对于基层病害不能彻底处理,维修效果不佳,因此需要结合基层病害对半刚性基层沥青路面的病害进行综合调查与判定。
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