为解决电动汽车绝缘电阻实时检测和动力电池开路状态下检测的问题,在现有绝缘电阻检测方法的基础上,提出了一种新的绝缘电阻检测模型,该模型采用在不同状态下注入交直流电压的方法对电动汽车绝缘电阻进行检测,并根据检测模型进行理论分析和系统设计。试验结果表明:该检测模型能够弥补现有检测方法的不足,系统测量精度符合设计要求,达到预期效果。
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