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摘要
通过有限元软件建立考虑阻尼比、弹塑性本构关系的振动压路机-填料耦合数值仿真模型，得到振动压实过程中振动压路机及填料动力响应曲线，探究振动压实过程中振动波垂直及水平方向传播规律，提出了基于振动波的填料压实质量综合判别方法。结果表明：结合现场实测振动压路机及填料动力响应曲线，振动压路机-填料耦合模型能够较好地模拟填料振动压实过程；在垂直方向，加速度幅值的衰减呈现先快后慢的趋势，且在填料深度为0.5 m时衰减率达60%，路基深度为1.5 m时衰减率达90%；在填料表层水平方向，已压实土体与虚铺土体距压实作用点分别为0.8、0.5 m处，峰值衰减率均达90%；提出了基于振动波传播衰减率降低、动响应幅值增加与归一化动响应滞回圈的椭圆率增加的填料压实质量综合直接判别方法。
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单位西南交通大学; 中国铁道科学研究院; 土木工程学院; 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司
