摘要
地铁作为人流量巨大的交通设施,极易成为恐怖爆炸袭击的目标。基于复合钢板抗剪、抗拉伸和抗冲击的优势,提出了一种使用复合钢板作为衬砌防护结构的地铁抗爆方法。以南京市某地铁工程为依托,使用LS-DYNA软件研究了地铁隧道的爆炸冲击效应,通过对比10 kg的TNT和30 kg的TNT炸药当量下,安装复合钢板衬砌与未安装条件下的结构受力特性,研究了复合钢板衬砌结构对爆炸作用的防护性能。结果表明:复合钢板衬砌在地铁发生爆炸时可有效吸收冲击波,隧道结构发生的加速度和位移明显降低,在距爆源中心较远处,并且在较低炸药当量下,复合钢板衬砌结构具有更好的防护能力。