摘要
为探究中国南方地区潮湿路基设计与施工问题,选择上海崇明生态大道新建公路路基3种典型土样,采用水泥处置技术对其进行改良,利用试验方法分析含水率、压实度、水泥掺量、养生龄期和应力状态对动态回弹模量的影响。结果表明:水泥掺量、含水率和养生龄期对3种潮湿路基水泥改良细粒土的动态回弹模量影响均较大,且水泥掺量和养生龄期并非越大越好,同时压实度对动态回弹模量影响不显著。考虑到应力状态显著影响,建议在潮湿细粒土路基设计时动态回弹模量取保守值。
-
单位浙江明德建设有限公司; 上海理工大学; 上海市城市建设设计研究总院