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摘要
<正>对于直升机航电系统设计来说，近年来呈现如下的发展趋势：功能相对稳定，而功能的实现形式多种多样，发展迅速；功能逻辑复杂，应用融合和软件化趋势明显；接口复杂，特别是接口逻辑的复杂程度比较高。直升机航电系统是典型的复杂系统，现有基于文档的设计方法和手段，已经不能清晰准确地描述这样复杂的逻辑。本文从初始需求入手，通过模型开发，进一步补充和完善相关的功能需求，直至其可被完整地分配到下一级设计元素上，并产生传递给下一级的输入功能需求。
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<正>对于直升机航电系统设计来说，近年来呈现如下的发展趋势：功能相对稳定，而功能的实现形式多种多样，发展迅速；功能逻辑复杂，应用融合和软件化趋势明显；接口复杂，特别是接口逻辑的复杂程度比较高。直升机航电系统是典型的复杂系统，现有基于文档的设计方法和手段，已经不能清晰准确地描述这样复杂的逻辑。本文从初始需求入手，通过模型开发，进一步补充和完善相关的功能需求，直至其可被完整地分配到下一级设计元素上，并产生传递给下一级的输入功能需求。
