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摘要
锂电池动力系统广泛使用电力电子开关设备进行能量转换，这些设备运作时会在电池回路中产生高频的谐波电流，导致电池发热，进而影响电池的工作性能。设计实验探究锂离子动力电池在高频直流激励下的生热特性和温升曲线，同时基于电路等效模型，推导电池回路电流详细表达式，并采用经典能量守恒模型预测电池温升。结果表明，在实验拓扑电路条件下，锂离子动力电池在高频直流放电情况下温度上升较缓慢，同时开关的频率越高，温升速率越小。在50 kHz开关频率下，锂离子动力电池400 s内的温升速率为0.63℃/min，仅为10 kHz开关频率的57%。
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单位武汉理工大学; 自动化学院
