摘要

本文针对现阶段应用较广泛的地铁车站复合墙,总结了几种常见的结构受力模型,分析了各个模型的理论依据和计算图式,并结合工程实例,对某地下二层车站进行了计算分析,比较了各受力模型的计算结果,推荐采用考虑围护结构刚度折减的链杆模型。

  • 单位
    广州地铁设计研究院有限公司