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摘要
<正>软土地基运营地铁隧道结构频发的大变形问题严重影响城市地铁的运营安全，针对工程中尚无系统加固纠偏设计与施工方法的问题，本创新班组依托深圳地铁某盾构隧道纠偏加固工程，对运营盾构隧道加固纠偏机理及关键设计参数等开展了系统研究。建立了一种邻近基坑施工引起运营隧道大变形灾害加固纠偏方法，为类似的纠偏工程设计施工提供理论依据和参考。案例成果对确保城市隧道安全稳定运行具有重要意义，经济、社会和环境效益良好。
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单位中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
