通过宏观形貌观察、力学性能测试、化学成分分析、金相组织观察和扫描电镜等试验方法,对某火力发电机组主汽阀阀杆的断裂原因进行分析。结果表明,母材中存在的大块状一次碳化物和强化相导致了材料力学性能的下降,尤其是屈服强度的下降是导致阀杆断裂的主要原因。该阀杆的断裂机制为疲劳脆性断裂。
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