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摘要
新能源汽车驱动电机所用的漆包扁线需要测试局部放电起始电压（PDIV），但现有的IEC标准和国家标准对PDIV测试条件没有明确规定，国内电机厂商对漆包线的PDIV性能评估要求各不相同。为了获得漆包线准确的PDIV性能数据，本文详细分析了局部放电测试仪的测试原理，并分析了聚酰胺酰亚胺（AI）漆包扁线和聚酰亚胺（PI）漆包扁线在不同升压速率、判定阈值、样线贴合长度条件下测试方法对PDIV结果的影响。结果表明：以10 V/s、10 pC作为测试条件，样线贴合长度超过90 mm时，得到的PDIV值最接近其理论值。若采用高于该条件的升压速率、判定阈值进行测试，所得PDIV结果会显著偏高，结果稳定性也会下降。
