摘要

分析了侧面碰撞过程和碰撞结果评价标准;针对侧面碰撞仿真中有限元模型规模大、效率低的缺点,提出了一种缩小模型规模的新方法,即以侧围部件模型代替整车模型进行侧面碰撞仿真;证明了简化模型边界条件的稳健性。将该方法运用于某车型的侧面碰撞安全性设计,结果显示,该方法既可以保证分析精度,又可大幅度地提高计算效率,具有一定的工程实用价值。

  • 单位
    湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室