为进一步提高民机襟翼机电作动器系统的安全可靠性，文章提出了复合式机电作动器的概念，对机电作动器控制系统的余度结构设计和管理进行分析，设计了一种“双电机—四通道”控制模式。同时，从系统原因和危害两方面展开对复合余度形式中必然存在的力矩不均衡问题展开了深入分析，并就电传控制部分设计了一种基于电流误差反馈补偿的控制系统，解决了均衡系统力矩纠纷的问题。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
