铁路扣件系统金属铁座的多向锻造成形技术

作者：丁金福; 姚汤伟^*; 虞晖辉; 虞安娒

来源：锻压技术, 2021, 46(11): 18-24.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2021.11.003

• 扣件系统
• 金属铁座
• 多向锻造
• 锻造变形力
• 折叠
• Forge软件

为适应高速铁路路段需面临严寒及酷署天气等恶劣环境的要求,研发高强度的轨道扣件系统锻造垫板已迫在眉睫。为实现"以锻代铸"的成形工艺,提出了一种上模"封模锻"、左右插模"对冲压"的多向锻造成形工艺。通过建立物理模型,分析多向锻造的变形力,并运用Forge软件对金属垫板的充型过程进行仿真,模拟金属铁座在锻造过程中的塑性流动、变形力等状况,分析材料流动受阻后可能出现的折叠现象。结果表明:金属铁座在多向锻造成形过程中无折叠现象,理论计算变形力为1033.7 kN,Forge软件模拟变形力约为1000 kN,误差仅为3.3%。通过金属铁座的多向锻造成形技术的研究,为设计高精度复合锻模提供了有利的理论依据,为多向锻造成形工艺提供了有益的借鉴。

• 单位
  浙江师范大学