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摘要
针对电动汽车充电桩经典排队服务模型优化受限问题，为实现充电站运行效率和服务水平的实时跟踪和综合优化，满足随机输入充电车辆对个体服务指标的查询需求，提出了一种基于时间序列的动态优化排队模型R/R/n/∞/m，改进了经典排队模型必须假设输入过程和服务时间服从某种固定分布的约束，引入时间序列模拟了待充电车辆的动态排队过程，表达了充电车辆个体排队状态参数，获取了排队系统的整体状态指标。运用模型对镇江市电动汽车充电站充电桩的设置进行了优化，结果表明：模型能有效模拟和揭示充电站排队系统状态的动态变化，同时满足充电车辆的个体查询需求，实现充电站运行效率和服务水平的实时跟踪和综合评价，从决策层面优化了充电站的设施建设，提高了充电站的服务效率。
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