动态环境下电动汽车充电站的并网无功优化

作者：黄晓伟; 李宏杰^*; 陈思同; 郭冉; 王安红

来源：自动化与仪器仪表, 2022, (07): 95-98.

DOI：10.14016/j.cnki.1001-9227.2022.07.095

• 电动汽车
• 无功补偿
• 静止同步补偿器
• 同步坐标系

在“双碳”目标的大背景下，电动出租汽车的大量普及，电动车充电站也更加普遍，对所配箱式变电站有了更高电能要求。由于出租汽车充电存在集中时段，引起的充电站接入无功功率的突增，功率因数降低问题。针对市区出租电动汽车充电的峰谷动态变化，传统用于低压配电充电站的并联电容补偿器与SVC等不能满足动态补偿要求，提出静止同步补偿器前馈解耦控制，利用双闭环控制补偿所需无功，提高充电站节点功率因数。进行建模分析，结果验证了补偿效果动态跟踪性能良好，功率因数由0.85显著提高到0.95以上。

• 单位
  电子信息工程学院; 太原科技大学