摘要

根据分形理论的结合面法向接触刚度分形模型,建立综合宏观几何和微观形貌的齿面法向接触刚度分形数学模型,以不同表面精度的齿轮为对象进行研究分析。结果表明:表面微观因素对法向载荷和法向接触刚度的影响具有综合性,沿齿廓啮合点表面接触系数具有差异性;通过提高齿面精度(降低粗糙度)能够提高齿轮啮合面法向接触刚度。为满足实际工程应用需求,应综合考虑宏观几何和齿面精度,对啮合面接触刚度进行定性和定量研究。

  • 单位
    郑州机械研究所有限公司