摘要

采用实验室试验、理论分析计算及数值模拟等方法,设计采用锚杆锚索联合支护方式对龙顶山煤矿1501运输顺槽进行支护,确定主要参数。现场应用后进行围岩位移监测,1501运输顺槽顶板最大下沉量为16.5mm,两帮移近量最大为15mm,取得了良好的支护效果。