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摘要
文章研究车辆在不同参数影响下发生跳车，对桥梁车桥耦合响应的影响。以三跨变截面连续梁桥为研究对象，将变截面梁划分为有限个微段，进行受力分析得出桥梁振动方程；并选用1/4车辆模型，运用达朗贝尔原理建立车辆的振动方程；再联立计算得到车桥耦合振动方程，借助Newmark-β法求解车桥耦合方程。结果表明：不考虑几何非线性后，跳车冲击作用下，悬架及轮胎系统的刚度对桥梁的位移响应没有明显影响；并非车辆速度越快车桥耦合位移响应就越明显；车重对车桥耦合响应有显著影响，车辆越重，桥梁位移响应越剧烈。
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文章研究车辆在不同参数影响下发生跳车，对桥梁车桥耦合响应的影响。以三跨变截面连续梁桥为研究对象，将变截面梁划分为有限个微段，进行受力分析得出桥梁振动方程；并选用1/4车辆模型，运用达朗贝尔原理建立车辆的振动方程；再联立计算得到车桥耦合振动方程，借助Newmark-β法求解车桥耦合方程。结果表明：不考虑几何非线性后，跳车冲击作用下，悬架及轮胎系统的刚度对桥梁的位移响应没有明显影响；并非车辆速度越快车桥耦合位移响应就越明显；车重对车桥耦合响应有显著影响，车辆越重，桥梁位移响应越剧烈。
