街区土地利用、交通供给特征与大型超市购物出行模式研究——以杭州城西为例

作者：董翊明; 潘聪林; 韦亚平

来源：浙江大学学报(理学版), 2013, (01): 93-101+118.

• 土地利用
• 超市购物出行模式
• 多项逻辑斯蒂克模型
• 空间组织 land-use and traffic-supply
• travel pattern of Shopping-Mall
• Multinomial Logistic Mode
• urban spatial organization

基于杭州城西9个街区1 365份大型超市出行数据,利用居民个体属性、出行距离和土地利用特征3组变量,构建了多项逻辑斯蒂克决策模型,分析了街区土地利用特征对大型超市出行模式的影响.结论为大城市街区的"可达性提高"和"商住混合度增加",可以明显提高大型超市出行的步行(2km内)、自行车(4km内)选择概率;公交服务水平的提升可鼓励大型超市出行的非机动化,但公交密度本身不足以抑制小汽车的选择.提出在"社区商圈"尺度中,有必要遵循空间组织的渐进规划思路,通过"土地利用-交通"一体化措施,优化大型超市的出行结构.

• 单位
  浙江省城乡规划设计研究院