目前,渗氮工艺因其使精密铸造零件具有较好的耐磨性而被广泛应用于汽车领域。由于铸造零件本身的成型工艺致使零件表面粗糙度不良,零件经过渗氮热处理后出现表面硬度值偏低的情况,难以满足客户要求。通过试验验证的方法,首先解决了在表面粗糙度不良的情况下如何准确测量维氏硬度的问题;其次通过对渗氮层微观组织分析,确认表面硬度不良的主要原因;最后运用试验设计(DOE)方法,确认了产生白亮层疏松和扩散层氧化的主要因子,通过优化工艺提高了渗氮后零件的表面硬度。
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