明挖地铁车站对邻近道路沉降影响的研究

作者：黄永坚; 沈锋

来源：甘肃科学学报, 2021, 33(01): 130-133.

DOI：10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2021.01.021

• 明挖地铁车站
• 3D" name="keyword">FLAC3D
• 道路沉降
• 数值模拟

为对邻近某明挖地铁车站的道路沉降进行评估,采用FLAC3D软件数值模拟与实测相结合的分析方法,以道路沉降设计控制值累计小于10 mm为沉降稳定可控的判定标准,研究了明挖地铁车站不同施工工况下邻近道路的累计沉降量。研究结果表明:地铁明挖车站开挖期间道路累计沉降及沉降范围逐渐增大,沉降增幅逐渐减小,道路模拟最大沉降5.9 mm,实测最大沉降6.3 mm;车站主体结构完成后,道路实测最大沉降6.6 mm,道路沉降处于稳定可控状态。

• 单位
  土木工程学院; 大连交通大学