<正>这是美国《复合材料制造》杂志2019年3月发表的一篇文章。全文如下:美国俄亥俄州交通部正在位于俄亥俄州托莱多附近一条四车道公路上劣化的AnthonyWayne桥梁的改造项目中改用复合材料,该项目的设计公司Mannik&Smith集团最初并未考虑使用玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)制成的混凝土加强筋。该桥梁跨越了诺福克南部铁路最繁忙的一条铁路线。原先指定使用环氧涂层钢筋。Mannik&Smith公司的首席执行官兼总裁RichardBertz回忆说:"大约在那个时候,有人向我们介
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