以杭州地铁区间隧道下穿既有1号线运营隧道为研究对象，采用对1号线区间进行MJS预加固、隧道自动化监测辅助推进、盾构推进参数控制并及时进行二次注浆的方案，探讨在软土层中盾构推进对周边环境沉降的控制，约束既有区间管片的变形，从而降低对运营线路的影响。本次研究成果为软土层地铁盾构法施工过程中对既有线路和重要地下建构筑物采取加固方案及保护技术提供了一定理论参考。
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