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摘要
叶片结冰影响风力发电机安全稳定运行，现有的叶片热力除冰、涂料防冰技术分别存在能耗高、耐候性差等问题，均无法大面积推广应用。受飞机机翼气囊除冰方法启发，该文提出一种新结构式的气动脉冲除冰方法。利用ABAQUS商业软件对该方法的简化模型进行除冰过程的数值仿真，对比分析了不同脉冲充气气压下覆冰厚度对除冰效果的影响。同时，通过人工覆冰与除冰试验，对仿真结果进行验证。仿真与试验结果表明：在低充气气压下，冰层越薄越容易破碎脱落；覆冰厚度的增加有利于提升低充气气压下的脱冰率；在相同充气气压下，冰层厚度的增加可以降低结构表面形变。
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