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摘要
消费是我国拉动经济增长的重要结构。而交通基础设施是我国商品流通、民生经济的基础,而且随着金融体系的完善,普惠金融也逐渐成为了民众的关注热点。本文经过实证研究得出,省市地区消费存在空间溢出效应,交通基础设施对人均消费具有显著的积极作用,而金融部门全要素生产率与人均消费呈现了显著的负向作用。研究结论对我国政策的启示是,地方的城镇化发展和经济发展应当以稳固的公共基础设施作为铺垫,提高金融体系的市场化运作水平,让个体和中小企业获取更宽松的信贷条件,发挥地区消费的示范效应,带动区域经济的一体化发展。
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单位上海立信会计金融学院
