鞭打试验中NIC的两种典型失效模式分析

作者：张爱法; 李志; 娄磊; 陈洋

来源：汽车实用技术, 2023, 48(23): 145-149.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.023.026

• 鞭打试验
• 颈部伤害指数
• 失效模式
• 中国新车评价规程

鞭打试验得分高低可以反映汽车座椅在追尾事故中对人体颈部保护性能的好坏，而颈部伤害指数（NIC）是鞭打试验的评价指标之一，其低得分率一直困扰着车企和座椅供应商。为解决此问题，依据中国新车评价规程（C-NCAP）中的鞭打试验程序，开展了系列试验，总结并提取出了NIC两种典型失效模式。通过文献调研、理论推导和仿真分析得出了影响NIC的直接因素，主要包括加速度起升时刻差异、加速度起升速度差异和加速度起升稳定性三个方面，并分类总结了优化各因素的优化措施。研究结论将服务于座椅开发，为座椅鞭打性能优化提供借鉴意义。