当前,ETC收费站已经在我国各大高速路口广泛使用,文章以福州高速公路收费站ETC车道为研究对象,探讨如何降低ETC车道对邻近车道的干扰、减少付费失败时的车辆解决时间、最大化利用有限的ETC车道提高车辆的通过数量等问题,分析存在的问题,提出优化措施。