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摘要
航空器运行效率是影响航站楼构型设计的重要因素，论文首先介绍了国内机场主要航站楼构型及其优缺点，以国内某扩建中的机场为研究对象，应用Simmod软件对其新航站楼不同设计规划方案进行仿真模拟评估，不同设计规划方案包括四种航站楼构型分别是前列式、双指廊式、三指廊式与三指廊变形式。仿真结果表明：三指廊式航站楼构型最优，延误时间最短，滑行时间最短并且冲突避让次数最少；其次是三指廊变型式航站楼构型，另外两种构型的运行效率的优势不明显，可停放近机位数量少，并且冲突次数较多。
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航空器运行效率是影响航站楼构型设计的重要因素，论文首先介绍了国内机场主要航站楼构型及其优缺点，以国内某扩建中的机场为研究对象，应用Simmod软件对其新航站楼不同设计规划方案进行仿真模拟评估，不同设计规划方案包括四种航站楼构型分别是前列式、双指廊式、三指廊式与三指廊变形式。仿真结果表明：三指廊式航站楼构型最优，延误时间最短，滑行时间最短并且冲突避让次数最少；其次是三指廊变型式航站楼构型，另外两种构型的运行效率的优势不明显，可停放近机位数量少，并且冲突次数较多。
