科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
橡胶件由于其良好的减振、耐磨、隔音等性能在铁道车辆中具有不可或缺的作用，但由于易蠕变、老化和温变特性导致其存在一定缺陷。考虑到减振器两端橡胶节点的刚度变化对铁道车辆振动水平的影响，建立考虑垂向减振器橡胶节点刚度的Ruzicka系统数学模型。研究表明：橡胶节点刚度对减振器作用影响较大，橡胶节点刚度应不小于弹性元件刚度；橡胶节点刚度较大时，实现减振器阻尼的最佳匹配原则优化结果能有效改善构架和车体的振动状态。
-
单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
