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摘要
某铁路隧道工程平导洞TBM在穿越软弱破碎富水地层时出现涌水溜坍，在地质探测和管棚施工过程中存在钻孔压力过大、泥浆裹钻、孔内喷涌等异常情况，盾尾左侧突发涌水并携带大量泥沙涌出，造成盾体及主梁区域围岩变形，TBM被困，风险极大。为应对现场出现的问题，使TBM快速脱困，采取了超前钻探、注浆加固、高位支洞泄水、安装双速减速机以及超前管棚支护和护盾周边扩挖的方法，最终实现了TBM的安全脱困。这些方法的联合使用，为极端软弱破碎富水地层TBM的施工与险情处理提供了可靠的借鉴方案。
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某铁路隧道工程平导洞TBM在穿越软弱破碎富水地层时出现涌水溜坍，在地质探测和管棚施工过程中存在钻孔压力过大、泥浆裹钻、孔内喷涌等异常情况，盾尾左侧突发涌水并携带大量泥沙涌出，造成盾体及主梁区域围岩变形，TBM被困，风险极大。为应对现场出现的问题，使TBM快速脱困，采取了超前钻探、注浆加固、高位支洞泄水、安装双速减速机以及超前管棚支护和护盾周边扩挖的方法，最终实现了TBM的安全脱困。这些方法的联合使用，为极端软弱破碎富水地层TBM的施工与险情处理提供了可靠的借鉴方案。
