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摘要
采用驻波管法对不同频率下陶砂砂浆的吸声系数进行了测试分析,并与水泥混凝土涂漆衬砌进行了对比;分析了在普通碎石混凝土中添加陶粒对隧道混凝土路面的抗折性能、耐磨性能、吸声性能等方面的影响;通过依托湖北沪蓉西高速公路夹活岩特长隧道工程的对比应用,测试了不同对比段隧道内的噪声情况。结果表明:陶粒混凝土隧道路面、陶砂砂浆衬砌可以降低行车噪声1.4~2.8 dB,陶粒混凝土可以在保证路面板力学性能和耐磨性能的前提下,通过降低路面板刚度达到降低行车噪声的目的。
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单位交通运输部公路科学研究院; 重庆交通大学
