民用航空器在停场检修时,常会发现其发动机反推平移门外筒前缘处存在风蚀现象,层合结构出现明显的分层和脱胶,严重时会出现纤维剥离和缺失。风蚀会严重降低层合结构的粘接强度,加剧分层和裂纹的扩展,对发动机的安全运行造成隐患。而风蚀边缘抗冲击剪切性能急剧下降,更容易造成损伤扩展,且难以通过实验来进行观察和测量,因此,用有限元模拟的方法加以探究。
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