抗车辙剂改性沥青混合料动稳定度变异性研究

作者：樊长昕; 王威

来源：山西交通科技, 2021, (03): 48-50.

• 抗车辙剂
• 动稳定度
• 沥青混合料
• 变异系数

为评价集料取样方法对抗车辙剂改性沥青混合料性能稳定的影响,采用直接取样法、四分法和逐档筛分复配法分别取样并制备车辙试件,进行动稳定度变异系数的试验。结果表明:集料取样方法造成的矿料配比差异直接影响抗车辙剂改性沥青混合料动稳定度的变异性。矿料配比与目标配合比误差越大,其沥青混合料动稳定度变异系数越大。逐档筛分复配法与目标配合比一致,变异系数最小。四分法可有效避免集料离析,保证沥青混合料性能在合理误差范围。直接取样法具有较大的随机性,其矿料配比误差最大,变异系数超过20%,不满足规范要求。