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摘要
研究了在液压缸活塞导向套内开3个支承油槽的间隙密封技术,支承油槽采用工字腔与环形槽相结合的结构。利用Proe和Fluent软件对支承油槽的流场特性进行仿真,从理论计算、仿真分析2方面对导向套支承油膜的压力分布、泄漏量和摩擦力特性进行了分析。通过与矩形静压油腔对比,采用工字形腔和环形槽可使活塞杆360度均有静压支承油液,实现活塞杆的自纠偏,有利于提高活塞杆的对中性能;同时在相同的条件下,工字形油腔可获得较小的摩擦力和泄漏量,有利于提高液压缸的动态性能。
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单位武钢研究院; 自动化学院; 武汉科技大学
