聚甲氧基二甲醚与柴油混合燃料的燃烧与排放特性

作者：王志; 刘浩业; 张俊; 王建昕; 帅石金

来源：汽车安全与节能学报, 2015, 6(02): 191-197.

• 柴油机
• 聚甲氧基二甲醚(PODEn)
• 燃烧
• 排放
• 热效率

聚甲氧基二甲醚(PODEn)是一种高含氧、高十六烷值的新型燃料。为了降低柴油机的颗粒物排放,该文在一台轻型柴油机和一台重型柴油机上对柴油和10%、20%PODE3-4/柴油混合燃料进行了燃烧、排放和热效率的测试。结果表明:添加20%的PODE3-4,轻型柴油机大负荷工况下的碳烟排放下降90%,指示热效率能够提高2%;重型柴油机欧洲稳态循环(ESC)的颗粒物(PM)排放下降36.2%,有效热效率上升0.8%。添加PODE3-4,在指示平均有效压力(IMEP)为0.20.6 MPa时,对放热率曲线影响不大;在IMEP为0.8 MPa时,使主喷放热的滞燃期延长,主喷放热峰值增加。因此,PODEn是很有前景的柴油添加成分。

• 单位
  清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室