吊舱推进器（POD）作为船舶动力装置，其螺旋桨在驱动船舶航行的同时，也激发了电磁振动、机械振动和水动力振动，其中水动力振动为最主要振源。吊舱推进器与船体基座通过法兰安装，其引发的振动通过基座法兰传递至船体。针对水动力振动对船体的影响，建立吊舱推进器结构模型。通过有限元分析方法将螺旋桨载荷施加于模型，并在基座处设置测点，分析测点振动特性并提出振动控制措施，为产品减振降噪设计提供参考。
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