以某趸船为研究对象，采用长江南京航道的环境参数，参考浮式结构定位系统的设计与分析规范(APIRP 2SK)对趸船的系泊系统的设计进行研究。使用ANSYS AQWA软件对趸船及其系泊系统建立有限元模型，并研究其系泊系统在波浪作用下的动态响应以及不同系泊方式对系泊系统的影响，在满足规范要求的基础上提出改进方案。结果表明：改进方案可以提高趸船靠泊吨位、增加作业效率，为相关工程在满足结构安全性基础上提高码头作业的工作效率和经济效应等方面提供参考价值。
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