基于人机工程学的飞机经济舱座椅舒适性设计研究

作者：徐江华; 邱吉尧

来源：包装工程, 2021, 42(18): 403-422.

DOI：10.19554/j.cnki.1001-3563.2021.18.051

• 经济舱座椅
• 乘客静态坐姿
• 人机工程学
• 舒适性

目的通过实验得出乘客在睡眠、使用手机(阅读)和使用IFE三种行为下的最舒适静态坐姿与最佳压力值,并提出针对性的座椅设计方案,提高乘客乘机过程中的舒适度。方法基于人机工程学理论,结合观察法与压力分布实验,借助SPSS统计软件,得出乘客在三种常见行为下产生的最舒适静态坐姿与对应的最佳压力值。结果睡眠的最舒适姿势为头部右偏,躯干摆正,双手交叉于胸前,双腿伸展,最佳压力值为21.51 mmHg/32.20 mmHg;使用手机(阅读)的最舒适姿势为头部居中,躯干摆正,双手持手机(书籍),最佳压力值为21.19 mmHg/34.43 mmHg;使用IFE的最舒适姿势为头部居中,躯干摆正,双手交叉于胸前,双腿弯曲,最佳压力值为21.34 mmHg/33.72 mmHg。结论研究乘客乘机过程中不同行为产生的坐姿与压力值,有助于细化乘客需求,为飞机座椅设计提供新的思路。设计实例通过优化座椅调节方式,提升了民航飞机乘客座椅的个性化需求。

• 单位
  同济大学; 上海工程技术大学