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摘要
为研究连续曲线双箱钢-混组合梁的弯扭性能，以实际工程为背景，以曲线半径和横隔板连接方式为参数，设计了3根1∶10的缩尺模型，并对其进行静力加载试验，研究试验梁跨中截面的荷载-挠度曲线、横向挠度分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。结果表明，3根梁的破坏形式一致，均为弯扭破坏，负弯矩区在0.1Pu(Pu为极限荷载)时就会开裂；极限荷载时，试验梁跨中截面外侧挠度达内侧的1.37倍；试验梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随着曲线半径的增大而提高，横隔板连接方式对其弯扭性能影响不大；混凝土板与钢梁结合面切向滑移随着曲线半径的增大而减小，横向栓接试验梁的滑移量小于横向焊接试验梁的；切向滑移量最大值出现在跨度的3/4处，径向滑移量最大值出现在中支点附近处。
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单位浙江交通职业技术学院; 苏州科技大学
