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摘要
飞机在飞行过程中遭遇鸟群，小鸟会撞击到飞机进气道壁面，顺着流道进入发动机使得发动机性能下降或结构损坏，对飞行安全形成威胁，因此分析涡桨飞机进气道旁通道的排异特性具有重要意义。根据适航规章，针对常见外来异物—鸟进行属性分析，确定其几何、质量以及初始姿态和速度特性；通过计算流体力学(CFD)将“动网格法”和六自由度方法耦合，对涡桨飞机主发动机进气道的吞鸟特性进行数值模拟，研究在螺旋桨/进气道/旁通道一体化条件下，鸟类异物被吸入发动机进气道过程中的轨迹特性与排除特性的影响规律。结果表明：鸟类异物进入进气道后会使进气道流动环境恶化，进气道气动交界面(AIP)内的总压恢复系数降低、总压畸变增大；在所模拟的工况下鸟都从旁通道排除或者与旁通道壁面碰撞，均可认为排除；来流马赫数对鸟进入进气道入口前的姿态有很大影响，高主流出口马赫数下鸟更容易被吸入主发动机，有可能对主发动机造成严重影响。
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