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摘要
针对传统城市轨道车辆,尤其是已运营多年的地铁车辆,事件记录信息能力不足且无法实时清晰了解列车状态及故障的问题,提出解决方案。本文通过在广州地铁3号线B1型车试验加装智能化车联网运维平台,探索既有线地铁车辆"互联网+"升级方案,总结示范工程改造经验,为后续新线列车提供设计参考思路。
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针对传统城市轨道车辆,尤其是已运营多年的地铁车辆,事件记录信息能力不足且无法实时清晰了解列车状态及故障的问题,提出解决方案。本文通过在广州地铁3号线B1型车试验加装智能化车联网运维平台,探索既有线地铁车辆"互联网+"升级方案,总结示范工程改造经验,为后续新线列车提供设计参考思路。
