碰撞和搁浅是大型船舶事故的主要占比之一，在发生碰撞和搁浅事故时通常伴有破舱浸水，破损稳性不满足要求的船舶存在发生倾覆的危险，严重危害船上人员生命安全。因此，大型船舶的稳性研究是船体设计的重点和难点之一。本文基于船舶时域破损稳性的数值预报方法，以某大型船舶为例，利用时域破损仿真CAE软件Proteus对在危险工况下的时域破损进行研究分析，探讨了利用横贯进水舱室改善船体破损稳性的可行性和应用效果，给出能够提升破损稳性安全的舱室布置优化方案，为后续船舶的自主研发和创新提供技术手段。
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