针对普速铁路现有线路通过总重计算方法的计算结果过于宽泛、难以进行钢轨精细化大修预测等问题，提出精细化线路通过总重计算方法及钢轨精细化大修预测方法。以某条铁路线段的F车站为例，计算其股道的通过总重，验证钢轨精细化大修预测方法的可行性。验证结果表明，该方法能够提高线路通过总重计算的精度，精细化地预测钢轨大修周期。
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