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摘要
桩板结构是由钢筋混凝土桩、板刚接形成，与周围岩土体存在相互作用的接触非线性结构体系，结构设计中多简化为横、纵向二维“梁-桩-弹簧”框架结构并采用有限元方法计算，但纵向二维框架结构所承担的列车活载比例与加载模式缺少明确规定，结构设计存在缺陷。通过分析桩板结构体系受力与变形特征，引入荷载横向分布系数表征桩板结构的横向刚度影响，推导出利用桩反力计算桩板结构荷载横向分布系数的方法，对比了杠杆原理法、偏心压力法计算荷载横向分布系数，桩反力法计算荷载横向分布系数力学意义明确，在典型案例中计算纵向结构内力要大20%左右，利于结构安全性，计算方法尤适用于数值计算程序实现。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
