天津市2000-2019年道路交通伤害死亡趋势分析

作者：张爽; 张辉; 王卓; 王德征; 江国虹^*

来源：中华流行病学杂志, 2021, 42(11).

• 事故, 交通
• 死亡率

目的分析2000-2019年天津市道路交通伤害死亡的变化趋势。方法采用天津市全人口全死因监测数据库, 户籍人口数据来源于天津市公安局。分析2000-2019年天津市道路交通伤害死亡数据, 计算不同性别和地区的构成比、粗死亡率、中国人口标化率和过早死亡概率。采用Joinpoint回归分析不同人群的变化趋势, 计算平均年度变化百分比(AAPC)和年度变化百分比(APC)。结果 2000-2019年, 天津市道路交通伤害死亡26 919例, 城市男性占比从21.28%下降到18.38%, 城市女性从7.01%下降到6.28%;农村男性从59.16%下降到55.59%, 农村女性由12.55%上升到19.75%。2000-2019年全市道路交通伤害粗死亡率为14.08/10万～7.89/10万, 标化死亡率为13.28/10万～5.51/10万, 过早死亡概率为0.70%～0.38%。死亡率和过早死亡概率在研究期间先上升后下降, 最后进入快速下降期。2000-2019年男性标化死亡率为20.97/10万～8.01/10万, 女性为5.10/10万～2.85/10万。男性死亡水平高于女性, 下降速度快于女性。2000-2019年城市标化死亡率为6.99/10万～2.46/10万, 农村为19.85/10万～8.75/10万。农村死亡水平高于城市, 近年来下降速度较快。农村男性是交通事故死亡水平最高的群体, 从2016年起进入快速下降期, 2016-2019年标化死亡率APC为-18.55%。结论全市道路交通伤害死亡水平已出现下降拐点, 且近几年进入快速下降期, 近年来对交通事故所开展的干预措施较为有效, 未来交通事故防控的重点人群是男性、农村居民和老年人群。

• 单位
  天津市疾病预防控制中心