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摘要
台阶法是隧道在围岩性质不佳或开挖面跨度较大时常采用的施工方式,在施工之前进行相应的有限元模拟以便进行重点部位防控十分必要。以兰渝铁路龙池山隧道为例进行仿真分析,对下一步施工提供指导和借鉴。计算结果表明上台阶开挖、支护后的隧道最大拱顶沉降为7.68 mm,仰拱施工后隧道变形值为0.86 mm;通过与实测数据对比分析,计算模型及参数合理,结果可靠。由于上台阶围岩开挖、支护施工后,在台阶相接处有应力集中现象,围岩容易发生破坏或不稳定,建议在满足施工要求的条件时,上、下台阶施工间隔时间不宜过长,应尽早进行下台阶施工。
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单位中交第一航务工程局有限公司
